Mercedes 250 SL - 280 SL Pagode
Die Pagode als 4-sitziges "California-Coupe`" ohne Verdeck:
(Quelle & Copyright: Koellner SL-Service)
Die Pagode als 4-sitziges "California-Coupe`" ohne Verdeck:
(Quelle & Copyright: Koellner SL-Service)
Pagode in California-Ausführung:
Die so genannte "California-Pagode`" besitzt kein Verdeck und keinen Verdeckkasten. Dafür gab es
serienmäßig eine hintere Notsitzbank und ein Hardtop. Diese Sonderausführung hat nichts mit dem
US-Bundesstaat zu tun, es ist auch keine Export-Ausführung. Es handelt sich um ein aufpreispflich-
tiges Extra, das erstmals im Februar 1967 mit der Preisliste Nr. 18 für den 250 SL angeboten wurde.
Vorausgegangen war eine Studie dieser Version,die dem Vorstand von Mercedes-Benz am 3.9.1965
vorgestellt wurde.Sie sollte den vielfachen Kundenwunsch nach einem 2-sitzigen Coupe` mit 2 extra
Notsitzen erfüllen. Viele California-Pagoden wurden an Zweit- oder Drittfahrzeug selten gefahren und
befinden sich heute in ungewöhnlich gutem Pflegezustand. Aufgrund des fehlenden Verdecks gelten
sie als schwer verkäuflich. Liebhaber dieser seltenen Ausführung gelangen so zu interessanten Prei-
sen an ein erstaunlich gut erhaltenes Fahrzeug.
Einen Link zur Preisliste für Sonderausstattungen (Stand 1971) finden Sie HIER.
Nachrüstung eines Verdecks ohne Karosserieumbau:
Oft hört man von California-Pagoden Besitzern, dass ihren gesagt wurde, die nachträgliche Montage
eines Faltverdeckes sei entweder unmöglich oder nur mit einem kompletten Karosserieumbau, bzw.
dem Einschweissen eines Verdeckkastens zu bewerkstelligen.
Diese Information ist nicht ganz richtig,denn auch die California-Version besitzt ab Werk die Bohrun-
gen in der Karosserie, in die das Verdeckgestell eingeschraubt werden kann.Die beiden Aufnahmen
werden jedoch erst nach der Demontage der seitlichen Verkleidungen im B-Säulen-Bereich sichtbar.
Ein weiterer Hinweis, dass eine nachträgliche Montage des Faltverdecks zumindest angedacht war,
findet sich in alten Ersatzteil-Preislisten. Unter der Teilenummer 113 770 0101 fand sich ein monta-
gefertiges Komplettverdeck mit der Bezeichnung "Verdeck für Umbau Coupe` in Roadster".
Wer ein Faltverdeck nachrüsten möchte, findet die Aufnahmen für das Verdeckgestell unter den seit-
lichen Verkleidungen hinter der B - Säule. Allerdings muß hier im Blechbereich nachgearbeitet wer-
den, denn es wurde bei der Konstruktion eine Aussparung im Bereich der B - Säule vergessen, die
erforderlich ist, damit die Anschraubsockel des Verdeckgestells ausreichend weit nach vorn in rich-
tige Position rutschen können. Anschließend kann man das Gestell ganz normal mit 4 Schrauben
und Muttern montieren.
Neben diesen Arbeiten muß ein mittleres Schloß in die Rückwand zum Kofferraum montiert werden.
Der Arbeitsaufwand für den Einbau eines Verdeckgestells beim California liegt bei etwa 1 - 2 Tagen,
sofern alle Teile vorhanden, intakt und ausreichende Fachkenntnisse vorhanden sind. Die meiste
Zeit hiervon vergeht mit kleinen filigranen Einstell- und Anpassarbeiten und dem ordentlichem Aus-
schneiden und anschließenden Verkleben der seitlichen B- Säulen - Verkleidungen. Hier müssen
Aussparungen für das Verdeckgestell geschaffen werden.
Die originale Einbausituation sieht dann so aus, dass Verdeck im zurückgeklappten Zustand auf der
umgeklappten Rücksitzbank Platz findet. Man kann dann wahlweise mit offenem Verdeck, geschlos-
senem Verdeck oder mit Hardtop fahren.Bei geschlossenem Verdeck ist die hintere Sitzbank weiter-
hin als Notsitz voll nutzbar.
Fotos dazu finden Sie HIER
Verdeckgestelle:
Verdeckgestelle sind noch über Mercedes-Benz als Neuteile erhältlich.Bei der Bestellung eines Neu-
teils ist darauf zu achten,daß nicht alle notwendigen Teile,wie Stoffhalteschienen und Zierstäbe auto-
matisch zum Lieferumfang gehören, sondern extra bestellt werden müssen.
Um die Kosten für ein Neuteil zu umgehen, entscheiden sich viele zum Kauf eines gebrauchten Teils.
Weil bevorzugt das Verdeck mit dem niedrigsten Preis gekauft wird,ist das Angebot an mangelhaften
Verdeckgestängen größer als das Angebot an guten Expemplaren.Verbogene Verdeckgestänge aus
Unfallwagen sind zum Einbau ebenso wertlos, wie solche, bei denen die Hälfte fehlt. In beiden Fällen
muß ein Vielfaches des gesparten Geldes investiert werden,um das Verdeckgestell in einbaufertigen
Zustand zurück zu versetzen.
Nachrüstung eines Verdecks mit Karosserieumbau:
Falls anstatt der bloßen Montage eines Verdecks ein Umbau der Karosserie mit Verdeckkasten und
Verdeckdeckel angestrebt wird, sind nicht nur umfangreiche Schweiss- und Lackierarbeiten, sondern
auch eine Vielzahl von weiteren Ersatzteilen erforderlich. Die wichtigsten Teile sind: Verdeckkasten,
Verdeckdeckel, Zierleisten auf Verdeckdeckel, Doppelscharniere für Kofferraum- und Verdeckdeckel,
die komplette Schließmechanik, Chromabdeckungen auf der B - Säule, sowie die Drehstabfedern im
Kofferraum. Der Umbau ist problemlos und wurde schon vielfach durchgeführt.Um ein gutes Ergebnis
nis zu gewährleisten, sind Kenntnisse und Erfahrung im Karosseriebau erforderlich. Es erleichtert die
Arbeit, wenn eine zweite Pagode vor Ort ist, um hier die exakten Originalmaße abzunehmen.
Umbauteile sind noch als Neuteile erhältlich:
Nahezu alle benötigten Teile sind noch als Neuteile erhältlich.Das wichtigste Teil,den Verdeckkasten,
gibt es seit 2007 sogar als spezielle "California-Umbau-Version". Diese völlig neue 3 - teilige originale
Nachfertigung emöglicht erfahrenen Karosseriebauern ein originales Ergebnis, ohne dabei die Außen-
lackierung des Wagens zu zerstören. Kostenpunkt: ca. 900.- € (Quelle: pagodenteile.de)
Skizzierte Darstellung der für den Karosserie-Umbau benötigten Ersatzteile:
Ersatzteilbezeichnung von links nach rechts:
Verdeckkasten komplett mit Säulen, Chromplatten auf B- Säule links/rechts, Mittleres Schloß hinten,
Abdichtung für Verdeckdeckel, Chromhebel zum Öffnen des Deckels, Seilzug für den Schließmecha-
nismus, seitliche Schlösser links / rechts, Verdeckdeckel Aluminium, Drehstabfedern im Kofferraum,
Stoffhalteschiene auf Verdeckdeckel,Kombischarniere für Verdeckdeckel & Heckdeckel,Chromleisten
am Verdeckdeckel vorn links / rechts, Chromleisten am Verdeckdeckel hinten links / rechts, Rosette
zwischen den hinteren Chromleisten.